德思特方案 | 合规必看！德思特 × 安立中国 AECS 联合测试方案全解析

一、自动驾驶技术发展下的合规安全挑战

近年来，我国自动驾驶技术快速发展，但道路交通事故救援效率与系统可靠性仍面临挑战。

在此背景下，2025年4月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会正式发布强制性国家标准 GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》（AECS），并将于 2027年7月1日起全面实施。

AECS系统的核心依赖高精度、高可靠的车载卫星定位功能。为此，AECS标准援引了45086标准，后者于2024年11月发布、2025年6月实施，是我国首部全面规范车载卫星定位系统技术要求与试验方法的推荐性国标。

在政策强制实施与自动驾驶技术迭代的双重驱动下，开展符合AECS及45086标准的测试具有显著必要性：

• 政策合规要求：AECS为2027年强制实施的国家标准，车辆需通过测试验证触发逻辑、定位精度、通信能力等是否满足 GB 45672-2025 要求，否则无法通过型式批准；

• 技术保障需求：自动驾驶需高精度定位（10 米级）、可靠通信（4G 全频段）及强应急响应（24 小时服务），AECS系统的性能直接影响事故救援效率，需通过测试验证其在复杂场景（如城市峡谷、电磁干扰）下的稳定性；

• 安全提升需要：测试可确保系统在高强度碰撞下的可用性（如备用电源供电）、语音通话质量（Trtd时延≤210ms）、电磁兼容性（抗静电/辐射干扰）等，避免因系统失效延误救援。

二、AECS是什么

GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》（AECS）是我国自主制定的车载紧急呼叫系统标准，在对标欧洲eCall及联合国法规UN R144的基础上，结合本土技术需求与应用场景形成差异化技术要求：

• 明确终端需至少支持4G全频段通信能力；

• 强制采用北斗优先或单模定位模式，且定位精度要求优于10米；

• 针对性强化对我国较完善的网络环境（100%4G覆盖率、90%5G覆盖率）及北斗卫星定位系统的适配能力；

• 深化本土化功能适配，重点加强新能源车辆特有的电池状态、充电信息等关键数据的传输要求；

• 创新性引入北斗短报文作为应急通信备份机制，全面提升系统在本土场景下的可靠性与实用性。

GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》引用了GB/T 45086.1-2024 车载定位系统技术要求及试验方法，第1部分:卫星定位、GB/T 43187-2023 车载无线通信终端、GB/T 45314-2025 道路车辆免提通话和语音交互性能要求及试验方法，旨在通过自动或手动触发的紧急呼叫机制，将车辆位置、碰撞类型、安全气囊状态等关键信息同步至救援平台，建立双向语音通话，以缩短救援响应时间、提升事故伤员救治效率。

1.AECS 标准核心要求

• 触发形态覆盖：要求系统自动检测正面、侧面、后部碰撞触发，翻滚触发为非强制项；
• 定位模式：位置信息采用北斗优先或北斗单模模式，援引 GB/T45086.1-2024《车载定位系统技术要求及试验方法 第 1 部分：卫星定位》（以下简称“45086 标准”）的卫星定位规范；
• 通信能力：终端至少支持4G全频段通信（B1/B3/B5/B8/B34/B39/B40/B41），保障网络连接可靠性；
• 功能可靠性：细化高强度碰撞下系统可用性、语音通话质量、自检、电磁兼容等要求，并强制设置前排驾乘人员可触及的物理呼叫按键。

AECS 系统的核心依赖高精度、高可靠的车载卫星定位功能。为此，AECS标准援引了45086标准，后者于 2024年11月发布、2025年6月实施，是我国首部全面规范车载卫星定位系统技术要求与试验方法的推荐性国标。45086标准针对自动驾驶对定位精度、抗干扰性、授时性能的需求，提出四大核心技术要求。

2.AECS对自动驾驶的核心技术要求

• 功能要求：验证车载定位模块的北斗独立、北斗优先、北斗切换等模式能力；
• 性能要求：规定静态/动态定位精度、首次定位时间、授时性能（PPS 物理输出精度）等；
• 健壮性要求：评估系统在卫星误差（钟差、周翻转）、伪距突变等异常事件下的响应能力；
• 射频信号协调要求：验证系统在添加 AWGN 噪声信号时的抗干扰能力，确保载噪比（C/NO）变化≤1dB-Hz。

该标准填补了国内车规级卫星定位测试标准的空白，为 AECS 系统的位置信息可靠性提供了关键技术依据。

关于AECS，您可以查看德思特分享获取更详细的信息：德思特干货 | GB 45672-2025 强制实施倒计时！车载 AECS 系统全解析（附 MSD 规范 + 技术要求）

三、德思特×安立中国AECS联合测试方案

为满足 GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》及 GB/T 45086.1-2024 等标准要求，德思特与安立中国联合推出全面的 AECS 测试方案，涵盖四大核心测试维度：功能测试、定位导航测试、车载通信测试和语音通话测试，为 AECS 系统的合规性与可靠性提供全方位技术支撑，保障系统合规与可靠。点击了解安立中国

1.AECS功能测试

本部分测试内容参考GB 45672-2025的相关章节，针对AECS的一般要求、触发要求以及系统功性进行评估。

方案架构

• 安立中国MT8000A：作为业界领先的无线通信测试平台，MT8000A 在测试中充当4G/5G 基站模拟器。它能够精准模拟复杂多变的无线移动通信网络环境，为 AECS 终端搭建稳定可靠的测试底座，保障紧急呼叫语音及MSD（最小数据集）信号在空口传输中的合规性与连通性。
• 德思特GNSS模拟器：作为专家级的定位、导航和定时测试解决方案，德思特GNSS模拟器基于Skydel GNSS模拟引擎的全场景GNSS模拟仿真工具，可模拟GNSS信号，用于定位导航与授时的提供；
• 远盟道康AECS测试软件：作为国内汽车紧急呼叫云平台服务的领军者，远盟道康提供的专用 AECS 测试软件在系统中模拟真实的公共安全应答平台（PSAP），负责精准解析并验证MSD数据的完整性与协议一致性，确保被测终端完全符合GB 45672-2025的功能测试要求。

2.定位导航测试

本部分测试内容参考GB/T 45086.1-2024，通过模拟GNSS信号，结合自动化测试工具，支持针对定位导航终端的功能要求测试、性能要求测试、健壮性要求测试、射频信号协调要求测试。并具备几乎全自动化测试的能力。

方案架构

• 德思特GNSS模拟器：是基于软件定义的GNSS模拟器，支持全球范围内全部民用星座频点的仿真，支持大气传播仿真（对流层、电离层）、用户轨迹仿真（静态、动态轨迹）、特殊事件仿真（闰秒调整、卫星故障、卫星伪距跳变异常仿真），可满足45086所需的全部GNSS测试场景构建。
• 德思特自动化测试软件AutoGNSS：是基于模拟器的扩展自动化测试工具，内置国家标准的测试流程以及测试场景；具有高度可视化界面，操作无门槛；支持全自动/半自动测试模式，一键测试并生成报表或手动切换与控制测试流程；提供扩展性，可按需自定义测试流程和标准。

3.射频性能测试

本部分测试内容参考 GB/T 43187-2023《车载无线通信终端》第5章规定的射频性能要求，旨在全面验证车载无线通信终端在复杂车载环境下的底层通信能力与射频指标。

方案架构

• 测试平台：采用安立中国提供的MT8000A与MT8821C 组合，构建全面的蜂窝网络仿真环境。其中，MT8000A具备强大的4G/5G网络模拟能力，MT8821C则支持2G/3G/4G网络的仿真。
• 测试软件：基于3GPP射频测试标准，内置了丰富的预设测量参数，大幅简化了操作流程并提升了测试效率。同时，系统保留了极高的参数配置灵活性，允许测试工程师根据实际研发或调试需求，手动精准调整发射功率、频率误差、资源块（RB）分配以及 MIMO 模式等关键射频指标。

4.AECS语音质量测试

本部分测试内容参考GB/T 45314-2025《道路车辆 免提通话和语音交互性能要求及试验方法》第5章的测试要求，旨在全面评估车载免提通话终端及语音交互系统在真实通信链路下的电声性能与用户体验。

方案架构

安立中国提供的MT8000A无线通信测试平台作为网络模拟器，与第三方专业音频测试设备深度协同，还原免提通话及语音交互场景中的网络传输链路，帮助车企及零部件供应商高效完成合规性验证与性能评估。