德思特对标GB/T 45086.1-2024
车载定位新国标测试解决方案
方案概述
随着 GB/T 45086.1-2024 《车载定位系统技术要求及试验方法 第1部分：卫星定位》国家标准的正式发布，德思特公司推出完整的测试解决方案，助力汽车行业满足新国标要求，确保车载定位系统在自动驾驶应用中的安全性与可靠性。
- 实施时间：2025年6月1日正式实施
- 标准性质：推荐性国家标准
- 适用范围：车载卫星定位系统技术要求和试验方法
新国标带来的挑战与机遇
主要挑战
- 北斗系统全面覆盖：需独立测试北斗三代技术体系，支持B3I、B2b等新频点
- 测试项目扩充：新增87项测试项目，涵盖功能、性能、健壮性和射频协调性
- 场景复杂性增加：需模拟开阔天空、城市峡谷等多种测试环境
- 安全性要求提升：强化干扰/欺骗抵抗性、健壮性测试
行业机遇
为Level 3自动驾驶商用落地提供测试依据和准入参考
支撑中国AECS车载事故紧急呼叫系统建设
推动汽车安全性提升与行业稳健发展
德思特全面测试解决方案
德思特软件定义的GNSS模拟器
- 支持GB/T 45086.1-2024指定的所有星座与信号（北斗、GPS、GALILEO、GLONASS）
- 内置电离层延迟与对流层延迟仿真模型
- 支持标准规定的全部轨迹仿真，允许用户自定义
- 支持卫星-接收机全链路故障与错误仿真
- 符合标准的自动化测试能力
德思特软件定义的GNSS模拟器
标准测试环境
- 开阔天空试验场景 [D.1.1]
- 城市峡谷试验场景 [D.1.2]
自动化测试流程
通过预设卫星状况、轨迹位置、功率等参数，快速构建标准化测试场景：卫星星座配置、运动轨迹仿真、信号功率控制、特殊事件注入、结果自动分析
解决方案架构
定位性能测试方案 - 符合标准6.1.3.1定位部分
德思特GNSS模拟器可大幅简化标准所需测试条件：
- GNSS模拟器内置操作系统，一体化控制，无需复杂连线与数据控制调度GNSS信号生成
- GNSS模拟器具有NMEA处理能力，在GNSS模拟器内完成DUT结果解析与误差对比
- 信号覆盖-130~-30dBm，链路无需LNA
- 随附衰减器与相关连接配件，开箱即用
- 程控电源可接入控制系统，人为实现冷启动
此外，德思特提供根据GB/T 45086.1-2024构建的自动化测试工具，可轻松接入测试方案，可选择集成至GNSS模拟器本地系统或远程控制GNSS模拟器：
授时性能测试方案 - 符合标准6.1.3.2授时部分
当DUT需要测试授时性能时按照标准，可通过对GGA语句中的UTC时间直接测试，但对于具有秒脉冲输出的设备，应按照右图基于GNSS模拟器完成对该部分的测试，测试方案如右图所示。
德思特GNSS模拟器GTS P7提供丰富的时间端口，包含10MHz in/out、PPS in/out、触发等，可便捷的实现PPS信号的引入与导出。
射频信号协调测试方案 - 符合标准6.1.3.3射频信号协调部分
在进行射频信号协调部分的测试时，德思特可按照标准要求，提供外部的干扰信号发生器产生AWGN信号并在外部进行合理发送给待测件，在该配置中：
- GNSS模拟器内置系统可对信号发生器进行控制
- 信号发生器可采用德思特任意波形发生器TS-AWG5000系列或用户现有的设备
方案优势
测试效率提升
- 自动化测试：大幅减少手动配置时间
- 快速场景构建：预设模板快速创建标准测试场景
- 一体化分析：集成数据采集与结果分析
技术先进性
- 软件定义架构：通过软件更新支持新兴技术
- 高精度仿真：1000Hz仿真迭代率，满足高精度需求
- 全面信号支持：覆盖全球所有星座频点
投资保护
- 硬件可扩展：适应未来频段和信号类型需求
- 终身软件升级：降低长期使用成本
- 标准适应性：可自定义适配更多测试标准
相关产品
GNSS模拟器GTS P7
软件定义 | 全星座 | 全频点 | 全新自动化测试软件
· 卓越的HIL仿真能力，打通aiSIm、IPG、dSPACE等多家场景仿真软件
· 可高效执行符合GB/T 45086.1-2024、GB 45672等定位导航领域国家标准的自动化测试
· 具备独特的“MULTI”多实例功能，支持在单一硬件平台中运行并独立控制多个仿真场景
获取更多GNSS模拟器应用案例
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- 无人驾驶/智能网联汽车/低空经济领域的GNSS仿真及EMC测试
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