德思特干货 | 深度解读GB/T 45086.1-2024 EMC 部分关键项

一、概述

本部分聚焦于国家标准GB/T 45086.1-2024《车载定位系统技术要求及试验方法 第1部分：卫星导航》6.8.2电磁兼容性试验中的电磁兼容性（EMC）测试要求。关于随着智能网联汽车和自动驾驶技术的快速发展，车载卫星定位系统的电磁兼容性直接关系到车辆的安全性、定位精度及可靠性。在复杂的车载电磁环境中，定位系统需抵抗来自其他电子设备（如电机、雷达、通信模块）的干扰，同时避免自身成为干扰源。通过EMC测试，可确保定位系统在极端电磁环境下仍能稳定运行，满足事故紧急呼叫系统（AECS）等关键功能的需求：

• • EMS：需要在被施加不同等级干扰的情况下，判断零部件车载卫星定位系统的功能——进行辐射抗扰度测试和传导抗扰度测试。

• • EMI：需要在运行零部件车载卫星定位系统时，判断零部件车载卫星定位系统发出的信号限值是否会影响其他无线电设备的运行，所以标准里有规定零部件车载卫星定位系统的发射限值——进行辐射发射和传导发射测试。

二、标准具体测试项目

主要进行的EMC电磁兼容性试验有四个部分，以下四个部分都要进行：

• • 无线电骚扰特性试验

• • 对由传导和耦合引起的电骚扰抗扰试验

• • 对电磁辐射的抗扰试验

• • 对静电放电产生的电骚扰试验

每个试验所对应的EMI限值或EMS试验抗扰度等级，以及车载卫星定位系统所处的状态解读如下表：

在GB/T 45086.1-2024《车载定位系统技术要求及试验方法 第1部分：卫星导航》6.8.2电磁兼容性试验中德思特主要专注于6.8.2.3部分，对电磁辐射的抗扰行试验，也就是以上表格的蓝色填充部分。

三、电磁辐射抗扰试验详解

按照GB/T 45086.1-2024中6.8.2.3部分说明：

车载卫星定位系统以GB/T28046.1-2011定义的工作模式3.2,按照GB34660-2017中4.7的电波暗室法、大电流注入法的抗扰试验强度和5.7的方法进行试验。试验中和试验后,按照6.1.4进行性能检查。

电磁辐射抗扰要执行的测试项目有：

• • BCI测试法

• • 电波暗室法

按照GB/T 45086.1-2024中6.8.2.3部分说明：

在20MHz~2000MHz的90%以上频段内,抗扰试验强度(均方根值)应为：

• • 电波暗室法为30V/m。

• • 大电流注入(BCI)法为60mA。

在其他剩余频段内抗扰试验强度(均方根值)为:

• • 电波暗室法应不低于25V/m。

• • 大电流注入（BCI）法应不低于50mA。

注：由于抗扰试验强度以GB34660-2017为准，所以频率是按照20~2000MHz，抗扰试验强度也如上，而不是按照GB/T33014-2016的BCI法是1~400MHz,以及电波暗室法的80MHz~18GHz。

试验方法：在20MHz~2000MHz频率范围内ESA试验可自由选择电波暗室法，BCI法的任何方法或者组合方法。比如：在20~2000MHz中，可以选择20~400MHz的频段用BCI的测试方法，400~2000MHz用电波暗室法进行。或者任选一种以20~2000MHz的频率和以上规定的强度进行试验。

判断车载卫星定位系统是否通过EMC测试：按GB/T45086.1——6.1.4进行性能检查

四、德思特EMC辐射抗扰试验解决方案

1.大电流注入（BCI）方案：

德思特BCI大电流注入测试方案提供9kHz~400MHz的频率范围的BCI测试系统，其中可选40/75/150/200W的放大器，产生完全满足抗扰试验强度的电流。可以采用组合BCI法和电波暗室法进行车载卫星定位系统的EMC测试。

2.电波暗室方案：

德思特提供电波暗室的辐射抗扰度测试系统，频率范围为80~6000MHz，可产生的电场强度最大为54V/m(1m场)。采用与BCI的组合方法进行试验，可完全满足GB/T 45086.1-2024中6.8.2.3所规定的测试方法和抗扰试验等级。

德思特辐射抗扰测试系统的设计为用户提供了快速简便的安装过程。包括信号发生器、TS-RadiField 卡和激光驱动场探头，以及模块化测试系统TS-RadiCentre®和软件TS-RadiMation。只需要两条同轴电缆（从TS-RadiCentre® 到微波暗室的入口面板以及从入口面板到TS-RadiField），即可快速开始生成电磁场。同时，由激光供电的电场探头也可由模块化测试系统TS-RadiCentre控制。组成一套一体式方案。同时软件也可以控制天线塔和转台，自动化控制电场发生器的水平极化和垂直极化，和EUT的测试面，实现整个抗扰度测试的自动化！